廣汽埃安成立于2017年7月28日，是(shì)廣汽集團純電(diàn)新能源汽車事業(yè)的發展載體(tǐ)。自(zì)2019年4月推出首款車型AIONS以來(lái)，廣汽埃安已陸續推出AIONS、AIONLX、AIONV、AIONY等多(duō)款純電(diàn)新能源汽車産品。2019年、2020年及2021年銷量分(fēn)别達4.2萬輛、6萬輛和12萬輛。今年3月銷售新車20,317輛，同比增長189%，月銷成功突破兩萬輛大(dà)關。廣汽埃安于2022年2月完成年産能10萬輛的二期産能擴建，現(xiàn)已具備20萬輛/年産能規模。

一、脫胎于世界500強廣汽集團，産業(yè)體(tǐ)系完整

廣汽集團作爲中國(guó)汽車界的“扛鼎者”之一，是(shì)國(guó)內(nèi)産業(yè)鏈最爲完整、産業(yè)布局最優的汽車集團之一。廣汽集團是(shì)覆蓋完整汽車産業(yè)鏈的綜合性集團：廣汽集團涵蓋整車、零部件(jiàn)、汽車商貿服務、汽車金融等，是(shì)國(guó)內(nèi)産業(yè)鏈最爲完整的汽車集團之一。廣汽集團的利潤結構包括兩大(dà)部分(fēn)，并表業(yè)務（自(zì)主整車闆塊、商貿等控股子公司）和聯營與合營公司的投資收益（廣汽豐田、廣汽本田及零部件(jiàn)公司等）。

◼廣汽集團成立于1997年，在2005年以國(guó)有控股股份制(zhì)企業(yè)集團發起設立，在2010、2012年于H股、A股上市。

◼公司在二十餘年來(lái)革故鼎新，攻堅克難，跻身世界500強企業(yè)第206名，中國(guó)企業(yè)500強第58名。2021年營業(yè)收入756.76億元，淨資産925.95億元。

◼廣汽集團在發展中形成了自(zì)主品牌事業(yè)、日系合資、歐美系合資“三足鼎立”的局面。

廣汽埃安已獲得廣汽集團和廣汽乘用車超百億注資。依托廣汽集團的品牌積澱、銷售渠道(dào)，強大(dà)的資本，汽車生态圈支持，可(kě)以令埃安從(cóng)容成長。目前擁有研發人(rén)員(yuán)4300人(rén)，專利1.01萬件(jiàn)（其中發明專利超過40%）、累計研發投入超過350億元，意味着廣汽埃安的研發能力、業(yè)務及資産結構更爲完整、高(gāo)效和科(kē)學，開(kāi)始成爲一家(jiā)真正的研産銷一體(tǐ)的科(kē)技公司。

二、引入員(yuán)工(gōng)持股平台及戰略投資者

3月17日，廣汽集團發布公告，對外(wài)公布了全資子公司廣汽埃安的混改新進展。廣汽埃安本次通(tōng)過非公開(kāi)協議增資的方式引入員(yuán)工(gōng)持股平台及産投愛安基金、中國(guó)誠通(tōng)、南方電(diàn)網等3家(jiā)戰略投資者，共完成融資25.66億元。

本次增資完成後，廣汽埃安的注冊資本将由60億元增加至約64.21億元，其中廣汽集團通(tōng)過直接或間(jiān)接合計持股約93.45%；廣汽埃安員(yuán)工(gōng)股權激勵平台及廣汽研究院科(kē)技人(rén)員(yuán)持股平台合計持股約4.55%；三位戰略投資者誠通(tōng)集團、南網動能、廣州愛安等合計持股約2%。

三、月銷成功突破兩萬輛大(dà)關，領跑新勢力車企

廣汽埃安擁有領先的智能生态标杆工(gōng)廠，自(zì)2019年4月推出首款車型AION S以來(lái)，已陸續推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多(duō)款純電(diàn)新能源汽車産品；2019年、2020年及2021年銷量分(fēn)别達42,003輛、60,033輛和120,155輛，實現(xiàn)銷量的跨越式增長。

廣汽埃安3月銷量數據顯示，廣汽埃安3月銷售新車20,317輛，同比增長189%。結合此前數據來(lái)看，自(zì)去年7月至今年1月，廣汽埃安連續7個月月銷破萬，而後在2月，受春節假期等因素影響，月銷未能破萬輛。不(bù)過從(cóng)3月的銷量情況來(lái)看，廣汽埃安重回月銷過萬陣營，且再創新高(gāo)，成功突破兩萬輛大(dà)關。

新勢力車企3月交付數大(dà)幅回暖，包括埃安等5家(jiā)車企均實現(xiàn)破萬，并呈現(xiàn)同比翻倍漲幅。埃安品牌表現(xiàn)強勁，不(bù)僅率先跨過“2w+”門檻，且以20317台的銷量成績打破蔚小(xiǎo)理領跑地(dì)位。

（備注：上圖表中乘聯會(huì)數據與廠家(jiā)數據小(xiǎo)有差别，原因是(shì)乘聯會(huì)以交強險上險數據爲準）

埃安銷量的快(kuài)速突破，一方面是(shì)其2月份已經完成工(gōng)廠的産能擴建升級，産能規模實現(xiàn)翻倍增長，确保供應保障；另一方面則是(shì)得益于其在科(kē)技、産品、渠道(dào)、營銷等方面的新打法，尤其是(shì)混改帶來(lái)的創新與變革。

四、加速布局能源生态戰略，有利于實現(xiàn)長期可(kě)持續發展

官方資料顯示，作爲廣汽集團順應智能網聯新能源車發展大(dà)勢的一大(dà)載體(tǐ)，廣汽埃安當前已經實現(xiàn)了海綿矽負極片電(diàn)池技術、超倍速電(diàn)池技術，彈匣電(diàn)池系統安全技術等一批“三電(diàn)”關鍵核心技術自(zì)主可(kě)控，并量産應用。與此同時，埃安車型在智能駕駛及智能網聯技術也較爲領先，據悉其L2級、L2+級的輔助駕駛汽車裝配量已達到50％以上。

另值得一提的是(shì)，今年3月，廣汽埃安自(zì)研動力電(diàn)池試制(zhì)線打樁開(kāi)建，這(zhè)标志(zhì)着去年10月廣汽集團審議通(tōng)過的《關于自(zì)研電(diàn)池試制(zhì)線建設項目的議案》正式落地(dì)，也是(shì)廣汽埃安自(zì)研動力電(diàn)池的裡(lǐ)程碑。據悉，這(zhè)一自(zì)研電(diàn)池試制(zhì)線預計2022年底建成，并正式投入運營。包括海綿矽負極片電(diàn)池在內(nèi)的廣汽埃安自(zì)研電(diàn)池将在此條試制(zhì)線實現(xiàn)自(zì)主生産。

廣汽埃安自(zì)研動力電(diàn)池試制(zhì)線開(kāi)工(gōng)儀式（圖片來(lái)源：廣汽埃安）

産能的擴建升級顯然也是(shì)廣汽埃安銷量增長的重要(yào)保障。今年2月，廣汽埃安宣布其智能生态工(gōng)廠二期産能擴建項目竣工(gōng)。鑒于此，廣汽埃安年産能順利提升至20萬輛。廣汽埃安在公布銷量時指出，産能規模在2月實現(xiàn)翻倍增長，确保了供應保障。

而在去年12月底，廣汽集團還審議通(tōng)過了《關于廣汽埃安第二工(gōng)廠産能建設項目的議案》，同意子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司第二工(gōng)廠産能建設項目的實施，計劃産能20萬輛/年，于2022年12月建成投産。屆時，廣汽埃安将具備40萬輛的年産能。

此外(wài)值得關注的是(shì)，今年3月，廣汽集團通(tōng)過了《關于設立廣汽能源生态科(kē)技有限公司的議案》，廣汽集團和埃安将共同出資設立廣汽能源生态科(kē)技有限公司（暫定名），項目總投資49.6億元。據悉，廣汽埃安将圍繞國(guó)家(jiā)“雙碳”戰略目标，構建充換儲能源補給生态和電(diàn)池循環利用生态，搭建智慧高(gāo)效能源雲平台，推動研究儲能系統技術、“車-站(zhàn)-網”協同互動的智慧充換電(diàn)服務技術及産品開(kāi)發應用。

由此可(kě)見(jiàn)，廣汽埃安正在加速布局能源生态戰略，這(zhè)将有利于廣汽埃安實現(xiàn)長期可(kě)持續發展。

五、力推埃安上市，A拆A可(kě)期

近日，在廣汽集團年報發布會(huì)上，廣汽集團總經理馮興亞發言，表示了埃安混改的目标：埃安的混改目标，至少要(yào)把現(xiàn)在的“蔚小(xiǎo)理”變成“埃小(xiǎo)蔚”，埃安具備的優勢是(shì)傳統造車技術，這(zhè)也是(shì)很(hěn)多(duō)新勢力所不(bù)具備的。埃安汽車的品質也很(hěn)可(kě)靠，無論是(shì)操控性、舒适性、品質、耐久性都是(shì)新能源汽車裡(lǐ)面有口皆碑的。

在談及廣汽埃安的分(fēn)拆上市時，廣汽集團董事長曾慶洪表示，“廣汽埃安的分(fēn)拆獨立上市，将會(huì)更好地(dì)與廣汽集團形成協同發展效應，廣汽集團作爲埃安的第一大(dà)股東，同時通(tōng)過混改有效激發員(yuán)工(gōng)的積極性，留住人(rén)才，能夠更好地(dì)體(tǐ)現(xiàn)埃安在新能源汽車領域的市場(chǎng)價值，這(zhè)會(huì)更好地(dì)反哺提升廣汽集團的資本市場(chǎng)地(dì)位。”